راه کارهای کاهش آلودگی هوا اعلام شد/کاهش تعداد روزهای آلوده در سال آینده
تاریخ انتشار: ۱۸ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۹۰۳۸۲
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری فارس، سیدجعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، به موضوع آلودگی هوا در تهران اشاره کرد و گفت: استفاده از وسایل نقلیه برقی اعم از موتورسیکلت، سواری و اتوبوس و... می‌تواند در کاهش آلودگی هوا تأثیر داشته باشد و همچنین وسایل حمل و نقل عمومی به دلیل پیمایش چندبرابری نسبت به وسیله نقلیه شخصی می‌تواند در جابجایی مسافر نقش بسزایی داشته باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی به برنامه‌های شهرداری تا پایان سال 1404 اشاره کرد و گفت: برنامه‌هایی برای افزایش وسایل نقلیه برقی وجود دارد که این برنامه شامل اتوبوس‌های برقی، موتورسیکلت‌های برقی، تاکسی‌های برقی و هیبریدی و... است که با حمایت بخش خصوصی در سرمایه‌گذاری می‌توان انجام داد.
به گفته تشکری هاشمی، پیشنهادات شهرداری در برنامه ارسالی به شورا با آنچه در کمیسیون عمران مطرح شده همسو و هماهنگ است و در جلسات متعددی که با حوزه حمل و نقل داشته‌ایم، تفاهم کامل وجود دارد.
وی ادامه داد: مسیر روشن و برنامه‌های اثربخشی برای کنترل آلاینده‌های حمل و نقلی در برنامه چهارم درنظر گرفته شده است که با تصویب نهایی نسبت به اجرایی شدن آن از سوی شهرداری اقدام می‌شود و با آغاز اجرای این برنامه از سال آینده امیدواریم تعداد روزهای آلوده کم شود.
تشکری اضافه کرد: مسائل و مشکلات انبوه موتورسیکلت‌ها در سطح شهر به ویژه در محدوده مرکزی شهر به یک چالش برای شهر تبدیل شده است. در خصوص موتورسیکلت‌ها باید براساس قانون و با درنظر گرفتن ملاحظات اجتماعی و اقتصادی این پدیده اقدام کنیم و به دنبال ترویج موتورسیکلت برقی باشیم.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران وسایل نقلیه برقی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۹۰۳۸۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مافیا از هر اتوبوس داخلی چند هزار یورو به جیب می‌زند! | «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده ...»
به گزارش همشهری آنلاین، «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده و ضرر آن فقط برای مردم است،» این را رئیس شورای شهر تهران مهدی چمران می‌گوید.
قرارداد برقی‌سازی ناوگان حمل ونقل عمومی تهران حواشی ایجاد کرده است و برخی خواستار انتشار قرارداد شدند. شهردار تهران علیرضا زاکانی می‌گوید که «نمی‌توانیم تمام مفاد قرارداد را جار بزنیم؛ ایران هزار و یک دشمن دارد اما تمام نهادهای ذی‌ربط در جریان کار بوده و ضمانت‌نامه بانکی داریم.»
۲۱۰۰ دستگاه اتوبوس فعال در تهران موجود است این در حالی است که پایتخت نیازمند ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس است و کمبود حدود ۸۰ درصدی در این زمینه باعث بروز صف‌های طولانی در ایستگاه‌های اتوبوس شده و اگر اتوبوس جدید تزریق شود این صف‌ها حدود یک چهارم کوتاه‌تر می‌شود.
سال گذشته قرارداد ۷۹۱ دستگاه واگن، ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس، ۲۷۵۰۰ تاکسی، ۱۰۰ هزار موتورسیکلت برقی با چین بسته شد تا عقب‌ماندگی چندین‌ساله جبران شود.
قرار است امسال اولین سری واگن‌ها و اتوبوس‌ها وارد می شود اما مدیران شهری می‌گویند که «مافیا همه جوره دست و پا می‌زند تا اتوبوس و واگنی از چین وارد نشود» چرا که قیمت «اتوبوس برقی داخلی ۳۲۳ هزار یور است اما اگر مستقیم همین اتوبوس از چین خریداری شود، قیمت ۲۴۵ هزار یور خواهد بود یعنی در هر اتوبوس ۷۱ هزار یورو به جیب مافیا می‌رود.»
«روزانه ۶۶ درصد ترددها در تهران با وسایل شخصی انجام می‌شود» و همین امر باعث آلودگی هوا و مرگ هزاران تهرانی در سال می‌شود.«پکن که یکی از شهرهای آلوده دنیا بود با برقی‌سازی مشکل آلودگی را برطرف کرد.» در صورت تجهیز ناوگان میزان مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا کمتر است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت امیرحسن کاکایی می‌گوید که «تامین برق خودروهای برقی، بحران مازوت سوزی(آلودگی هوا) در نیروگاه‌ها را تشدید می‌کند. در مقابل رئیس سازمان حفاظت و محیط زیست علی سلاجقه می‌گوید که «مازوت سوزی در تهران نداریم»، سوخت بی‌کیفیت عامل اصلی آلودگی هوا است و از ورود خودروی برقی حمایت می‌کنیم.»
به گفته کارشناسان، تمامی دستگاه‌های مسوول باید ورود کنند تا آلودگی هوا برطرف شود. همچنین باید نظارت دقیقی بر روی نرخ‌گذاری خودروها در داخل صورت گیرد.مهمترین راه‌کار برای رفع آلودگی هوا و ترافیک توسعه حمل ونقل عمومی و برقی‌سازی ناوگان مانند نروژ، چین، آلمان و هلند است
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان